Kelly EvansCNBC của CNBC: Điều đó thường khiến tôi phát điên khi mọi người cực kỳ bác bỏ Warren Buffett. Tôi không nói người đàn ông đó là một vị thánh hay có thành tích hoàn hảo hay bất cứ thứ gì tương tự (tôi đã đọc "The Snowball", trong số nhiều tác phẩm khác của Buffett). Nhưng anh ấy rất giỏi đầu tư, và những nhà phê bình thậm chí không biết nhiều về cách tiếp cận của anh ấy luôn muốn đảo mắt hoặc giải thích thành tích của anh ấy. Theo cách tiếp cận, ý tôi là Berkshire tập trung duy nhất vào việc mua các công ty và phân bổ lại vốn mà họ tạo ra thành các khoản đầu tư có lợi nhuận cao hơn (thường có nghĩa là mua nhiều "công ty tuyệt vời với giá tốt"). Chẳng hạn, đó là lý do tại sao mua See's Candies là một trong những động thái quan trọng nhất mà Berkshire từng thực hiện. Nhưng Berkshire đã phải vật lộn để tìm kiếm mục tiêu khi nó phát triển; "con voi" cuối cùng họ mua là đường sắt Burlington Northern vào năm 2009. Và hiện tại, một số khoản đầu tư của Berkshire vào cổ phiếu giao dịch công khai (đáng nhớ là sự thất bại của IBM) cũng đang gặp khó khăn. Tôi rất ngạc nhiên khi biết rằng cuối tuần này Berkshire đã bán hết cổ phần hàng không của mình. Đặc biệt là vì có vẻ như (a) quyết định được đưa ra hoặc được chứng thực bởi cá nhân Warren, và (b) quyết định được đưa ra sau khi coronavirus tấn công Hoa Kỳ (và họ chỉ sở hữu cổ phiếu sớm nhất từ năm 2016). Không giống như Warren Buffett bán một lĩnh vực hoặc một công ty không có lợi; thông thường, đó là khi anh ấy là người mua. Đó là lý do tại sao anh ấy lại gây chú ý như vậy vào tháng 10 năm 2008 với bài viết trên tờ New York Times của mình: "Mua hàng Mỹ. Nhưng trong trường hợp này, ngay cả khi liên tục đảm bảo với người nghe vào cuối tuần này (tóm tắt đầy đủ ở đây) rằng tương lai của nước Mỹ vẫn tươi sáng hơn bao giờ hết và rằng Covid-19 thậm chí còn không làm trật tự đất nước đến mức tạm thời bỏ qua nó, anh ấy đã bán tất cả nắm giữ các hãng hàng không, rất có thể là do chúng đang giảm giá. Buffett nói: “Hóa ra tôi đã sai về công việc kinh doanh đó. "Tôi không biết rằng ba, bốn năm nữa mọi người sẽ bay nhiều hành khách như năm ngoái." Một lần nữa, kỳ quặc. Ba hoặc bốn năm thường là chớp mắt đối với Berkshire; họ thực tế có vốn vĩnh viễn có thể tồn tại lâu hơn sự kiên nhẫn của hầu hết các nhà đầu tư khác trên thị trường. Nhưng có lẽ Warren cho rằng đây là một sự thay đổi kinh doanh lâu dài và lợi nhuận của các hãng hàng không sẽ bị ảnh hưởng trong một thế hệ hoặc hơn. Hôm qua, Smead viết, Smead viết: “Chúng tôi đã bị bối rối bởi lời nhận xét của Buffett vào cuối tuần trước để đánh giá cao nhà đầu tư và người theo dõi Buffett. Thứ nhất, thay vì mua hết cổ phiếu của Berkshire trong đợt bán tháo này, như Buffett đã nhiều lần nói rằng ông sẽ làm trong nhiều năm, Buffett chỉ nhận xét rằng ông không phải là người mua nhiều cổ phiếu phổ thông của Berkshire ("Giá không ở mức Buffett nói. Thứ hai, Buffett nhắc lại quan điểm của mình rằng hầu hết mọi người chỉ nên sở hữu một quỹ chỉ số S&P rộng rãi tại Theo Smead, thời điểm mà các cổ phiếu tăng trưởng lớn đang bị quá tải và "môi trường hiện tại này là hoàn hảo cho đầu tư giá trị theo kiểu Ben Graham, giống như những gì Buffett đã làm từ năm 1955" cho đến khoảng cuối những năm 1980. Thứ ba, "Khi Warren tự gọi mình là 'người được ủy thác' của Berkshire Hathaway vào tối thứ Bảy," Smead nói, "điều đó khiến chúng tôi ớn lạnh. Chúng tôi không sở hữu BRK. Đừng để mất tiền ... chúng tôi sở hữu chúng để tạo ra của cải trong thời gian dài. " Thứ tư, Buffett không những không phải là người mua nhiều của Berkshire; Theo Smead, ông không phải là người mua ròng cổ phiếu phổ thông trong thời kỳ thị trường lao dốc gần đây, ngay cả khi ông nhắc lại rằng đó là điều mà mọi người nên làm về lâu dài. Nói chung, Smead vẫn đang tự hỏi liệu số tiền mà quỹ của anh ấy có ở Berkshire có thể được triển khai lại ở nơi khác tốt hơn bây giờ hay không, "với rủi ro cao hơn, nhưng phần thưởng dài hạn có thể cao hơn nhiều. Warren Buffett trẻ hơn với cơ sở vốn quy mô của chúng ta có thể hết lòng đồng ý, "anh viết. "Bài xã luận của anh ấy cho The New York Times ngày hôm nay có nội dung:" Đừng bao giờ đặt cược vào nước Mỹ, nhưng đừng đặt cược vào (các hãng hàng không) của Mỹ! " Smead nói. Hoặc, như Jamie Cox của Tập đoàn tài chính Harris đã nói: "Đừng mua hàng của Mỹ (Hãng hàng không). Tôi không phải." (Mọi người tập trung vào người Mỹ vì trò chơi tiêu đề '08 của Buffett, nhưng nó cũng có sự cân bằng yếu nhất của lĩnh vực này. Tốt hơn là nên thay thế bằng "Delta" hoặc, đặc biệt là "Southwest" - cả hai đều mà Berkshire sở hữu cổ phần - thay vào đó.) Bây giờ, nếu Berkshire quay đầu và thực hiện một vụ mua lớn, không chỉ nó sẽ biện minh họ tiết kiệm tiền mặt thay vì mua lại cổ phiếu nhiều hơn, nó sẽ xoa dịu nhiều lời chỉ trích và lo ngại (mặc dù không phải tất cả chúng). Tuy nhiên, càng ngày - và có lẽ tất yếu - nó có cảm giác như sự kết thúc của một kỷ nguyên. Hẹn gặp lại các bạn lúc 1 giờ chiều! KellyTwitter: @KellyCNBCInstagram: @realkellyevans
click điều hòa nha
vào vào đây
click máy giặt