Memorystockphoto | iStock | Getty ImagesNorsk Hydro và Northvolt đã thành lập một liên doanh tập trung vào việc tái chế cả vật liệu pin và nhôm từ lĩnh vực xe điện của Na Uy. Trong một thông báo hôm thứ Hai, nhà sản xuất pin Northvolt cho biết liên doanh này, có tên là Hydro Volt, sẽ thành lập một " trung tâm tái chế ở Na Uy, với các hoạt động ở đó dự kiến bắt đầu vào năm 2021. Trung tâm ở thành phố Fredrikstad, sẽ được "tự động hóa cao" và được sử dụng để nghiền và phân loại pin lithium-ion. Ban đầu, nó sẽ có khả năng xử lý hơn 8.000 tấn pin mỗi năm, việc tái chế tại nhà máy sẽ sản xuất cả nhôm và một thứ gọi là khối đen, dùng để chỉ một chất có chứa lithium, coban, mangan và niken. Khối đen sẽ được gửi đến một cơ sở của Northvolt ở Thụy Điển, nơi nguyên liệu thô của nó sẽ được thu hồi. "Northvolt đã đặt mục tiêu 50% nguyên liệu thô của chúng tôi vào năm 2030 là từ pin tái chế", Emma Nehrenheim, giám đốc môi trường của Northvolt. Nehrenheim cho biết thêm, đơn vị kinh doanh tái chế, Revolt, cho biết: "Hợp tác với Hydro là một phần quan trọng của câu đố để đảm bảo nguồn nguyên liệu bên ngoài trước khi pin của chính chúng tôi bắt đầu quay trở lại với chúng tôi", Nehrenheim nói thêm. Theo chính phủ nước này, 43% tổng số ô tô mới bán ra trong năm 2019 là xe điện, trong khi xe bán chạy nhất là Tesla Model 3. Bởi Năm 2025, các nhà chức trách muốn tất cả các xe tải nhẹ và xe du lịch mới được bán ở Na Uy phải là phương tiện không phát thải. Mặc dù tác động của ô tô điện đối với ô nhiễm không khí đô thị có thể là đáng kể, việc sản xuất pin lithium-ion được sử dụng để cung cấp năng lượng cho những chiếc xe này có thể là một quá trình tiêu tốn nhiều năng lượng. Hơn nữa, tìm nguồn cung ứng nhiều vật liệu được sử dụng trong xe điện thường là một đề xuất khó khăn, tốn kém và ảnh hưởng đến môi trường. Với những điều trên, việc tái chế và tái sử dụng pin lithium-ion là một quá trình cực kỳ quan trọng. Ngày nay, một số doanh nghiệp đang phát triển các công nghệ và quy trình để tái chế pin dùng trong xe điện, bao gồm Tập đoàn Volkswagen, như Hydro, đã đầu tư vào Northvolt. Vào năm 2019, nhà sản xuất ô tô Đức cho biết họ sẽ xây dựng một cơ sở sản xuất pin với Northvolt và công bố kế hoạch phát triển một cơ sở tái chế pin thí điểm ở Salzgitter, Đức. % vật liệu trong pin lithium-ion. Giống như Northvolt, nó cũng sử dụng quy trình luyện kim thủy lực để tái chế pin.
click xem thêm apply watch
bàn phím
xem thêm dây chuyền nghe bạn